上海巖科物流有限公司
Shanghai YanKe Logistics Limited
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物流行業屬于高速發展的培育期
來源:
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作者:pro86a6ea
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發布時間: 2017-09-10
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有關報告中指出，國內每年物流費用巨大。未來幾年預講有20%的增長幅度,可以說市前景非常地好。由于沒有集中地進行管理，比較分散。影響了發展速度，普遍存在政出多門、運力分散、互不銜接等問題外，還存在限制物流專業化、集約化的問題。
傳統物流擁有自己的貨車、司機、調度員，遍布全國各地，擁有自己的物流網絡，從長途分揀到配送，與電子商務的發展緊密相連。
隨著品牌市場的深入，物流行業體系相對規范，各環節資源比較有保證。但此模式需要較長時間的市場沉淀。而且，品牌維護也很重要，對品牌有較大影響。
物流平臺對接模式，些模式分為點對點、線對線兩種。這種模式移植了打車軟件的玩法，點對點對接貨源和司機，線對線對接針對物流鏈條中的多個環節，對物流公司、專線物流、車隊、司機、調度員靠app占主大頭。
傳統物流擁有自己的貨車、司機、調度員，遍布全國各地，擁有自己的物流網絡，從長途分揀到配送，與電子商務的發展緊密相連。
隨著品牌市場的深入，物流行業體系相對規范，各環節資源比較有保證。但此模式需要較長時間的市場沉淀。而且，品牌維護也很重要，對品牌有較大影響。
物流平臺對接模式，些模式分為點對點、線對線兩種。這種模式移植了打車軟件的玩法，點對點對接貨源和司機，線對線對接針對物流鏈條中的多個環節，對物流公司、專線物流、車隊、司機、調度員靠app占主大頭。